Adif sigue instalando redes 5G en sus infraestructuras ferroviarias, aunque en esta ocasión lo hará en sus trenes de alta velocidad, para lo que invertirá 117,3 millones de euros. El objetivo es impulsar la digitalización de su sistema ferroviario, por lo que se desarrollará una infraestructura que permita dar soporte a esta red para los operadores móviles. De este modo, mejorarán los servicios de voz y datos de calidad en zonas sensibles.
Vodafone y Orange serán los encargados de llevar el 5G a la alta velocidad y Adif les ha adjudicado estos lotes: Orange se hará con el lote Plasencia-Cáceres-Badajoz y Antequera-Granada, por 34,7 millones de euros y el de Olmedo-Ourense, por 51,7 millones; Vodafone, por su parte, se ha llevado el lote Albacete-Alicante y Barcelona-Figueras, -adjudicado concretamente- a la UTE integrada por Sociedad Española de Montajes Industriales y Vodafone España, por 30,9 millones.
Julia Velasco, directora de Red de Vodafone España y de Core&Services para Europa del Grupo Vodafone, ha declarado al respecto de este último lote que “el despliegue de nuestra red 5G en las infraestructuras de Alta Velocidad Española supone un paso más en nuestra estrategia de digitalización de las regiones en las que operamos. Nuestra tecnología facilitará la prestación de servicios logísticos avanzados y una gestión más eficiente del tráfico de mercancías y pasajeros, favoreciendo la transición ecológica hacia un transporte más sostenible”.
Cabe destacar que esta iniciativa de despliegue de 5G en alta velocidad incluye, informan desde Adif, “la elaboración de los proyectos constructivos, aprobación técnica, suministro, obra e instalación, así como el mantenimiento y operación durante 36 meses, prorrogables doce más”.
La importancia del 5G en trenes
Por otro lado, en Adif subrayan la importancia del 5G en el futuro de las infraestructuras ferroviarias. Recuerdan además que “será un catalizador crítico en la digitalización de la economía en los próximos años”.
Concretamente, se refieren a varias ventajas. Por ejemplo, para servicios logísticos avanzados, ya que impulsará una gestión inteligente de las instalaciones logísticas, que permitirá optimizar el espacio de almacenamiento, aumentando la eficiencia en el uso de las instalaciones.
O las operaciones ferroviarias avanzadas pues “permitirá una gestión del tráfico en tiempo real, mediante la precisa ubicación de los trenes y una comunicación constante y de muy baja latencia entre vía y tren». Además, permite incrementar el nivel de control sobre la infraestructura ferroviaria, mediante métodos de vigilancia 24/7 mejorados a través de sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV), drones y sensores inalámbricos en estaciones y trenes.
Asimismo, el 5G facilitará la conexión entre el tren y el centro de mando, bien como red de comunicación principal o de respaldo -esto es, las comunicaciones ferroviarias-; o el mantenimiento de infraestructura, pues permitirá un mantenimiento predictivo mediante el análisis de datos mejorado con el fin de detectar fallos antes de que produzcan.
Además, abrirá la oportunidad de desarrollar herramientas avanzadas (como dispositivos de realidad aumentada) que incrementen la efectividad del mantenimiento. “Otro ejemplo, la capacidad mejorada de la gestión de inventario, así como de las operaciones de mantenimiento”, apuntan.
Y por último, destacan que en cuanto a los trenes autónomos se posibilita el desarrollo de nuevas formas de conducción automática o las aplicaciones de usuario final, “con aplicaciones que conseguirán información basada en la ubicación, una gestión inteligente del estacionamiento, nuevas ofertas de entretenimiento, etcétera”.
