Cada vez son más las ciudades que están implementando medidas de restricción en sus calles para los vehículos más contaminantes. Por ello, los fabricantes apuestan con mayor intensidad por la producción de sus modelos eléctricos, aunque por el que el despegue definitivo de la electrificación en España sea este año es tan solo una intuición.
"La falta de una estructura de recarga que no se desarrollará hasta que el parque se amplíe si no existe un impulso público, la falta de una política de incentivos que rebaje significativamente los precios y que se sostenga en el tiempo y una serie de discriminaciones positivas, como el uso del carril bus, facilidades de aparcamiento y restricciones de acceso más firmes impiden que España aún no sea un país referente en conducción eléctrica", explica a Innovaspain Joan Dalmau, editor de coches.net.
Este portal de motor en España ha elaborado una lista de los modelos de coches eléctricos pequeños, pensados para la ciudad, que se pondrán a la venta en 2020 y que costarán menos de 30.000 euros (salvo alguna excepción), conscientes de que uno de los principales problemas para el cliente a la hora de apostar por un coche eléctrico es su elevado precio. "La tecnología de baterías es cara porque los volúmenes son bajos pero la generalización de este tipo de modelos abaratará el precio. Además, se ahorrará en costes de desarrollo al multiplicarse lis modelos construidos sobre las mismas plataformas", aporta Dalmau.
Al mismo tiempo, el editor de coches.net sostiene que la aparición de nuevos tipos de vehículo urbanos, todos electrificados, la multiplicación de híbridos y, sobre todo de híbridos enchufables, así como el desarrollo de nuevas ideas como los vehículos de hidrógeno, serán algunos de los avances que se verán a lo largo de esta década, "siempre impulsado por las normativas anti-contaminación". Existirá, además, "una evolución del uso del vehículo hacia el alquiler y el vehículo compartido", predice.
Eléctricos pensados para la ciudad
A principios de febrero llegó el Honda-e un coche urbano de 5 puertas y 4 plazas con un diseño neoretro. Tendrá una autonomía de 220 kilómetros y se podrá recargar el 80% de la batería en un cargador rápido en apenas 30 minutos. Entre sus peculiaridades está un salpicadero completamente digital, asistente personal con control por voz y llave digital desde el teléfono y retrovisores por cámara y pantallas en los extremos del salpicadero. Su precio, 37.800 € sin descuentos ni ayudas.
Otra novedad eléctrica son los nuevos Smart Fortwo y Forfour. Tienen una autonomía de entre 140 y 160 kilómetros y una velocidad limitada a 130 km/h. Los precios arrancan en los 24.450 € para el primero y 25.250 € para el segundo.
Para ahorrar costes
El grupo PSA ha trabajado en una plataforma de segmento B que permite fabricar sobre la misma base versiones térmicas y eléctricas. Sobre esa plataforma se han construido cuatro modelos que llegarán este mismo año:
El Peugeot e-208 tiene 5 plazas y un maletero de 300 litros. Su autonomía máxima es de 340 kilómetros. Su precio oscila entre 29.600 € y 34.550 € según los acabados.
Con la misma plataforma, el mismo motor y la misma batería, el Opel Corsa-e llegará en verano por 29.900 €. Ofrece, al igual que Peugeot, la un poste de recarga gratuito para instalar en el parking del cliente.
Por otro lado, uno de los grandes rivales de los modelos de PSA será la segunda generación del Renault Zoe. Este coche tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros, la más elevada entre los modelos urbanos; carga hasta 150 km en media hora. Destaca su gran pantalla vertical en el salpicadero. Se puede conseguir desde 26.600 €.
Mini entrará este año en el mercado de eléctricos con su Mini Cooper SE. Tiene cuatro plazas y una autonomía de 234 km. Disponible en cuatro niveles de acabado a partir de 33.950 €.
Modelos reconvertidos
Las últimas novedades son las del grupo Volkswagen que han sabido reconvertir sus modelos de segmento A a la electrificación. El Seat Mii tiene una autonomía de 259 km aunque Seat anuncia que se puede llegar a 358 kilómetros en un uso 100% urbano. La carga al 80% en un punto rápido requiere una hora. El Mii es actualmente el coche eléctrico más barato del mercado, con un precio que arranca en los 21.230 €.
Skoda Citigo iV y el Volkswagen e-up! han sufrido la misma transformación que el Mii y solo se venden con motor eléctrico. La marca checa ha calcado el precio del modelo español, 17.900 € con oferta. El Volkswagen desde 23.020 €.
