¿Cómo mejorar la seguridad en las carreteras? Eso se preguntaron hace dos años los directivos de Metalesa, que contactaron con investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) para ver qué prototipos se podían llevar a cabo y, de este modo, que la seguridad vial innovadora fuera una realidad. Y así, Plug&Meta se ha convertido en esta línea de productos como revestimientos para túneles, pretiles inteligentes o atenuadores digitalizados.
“La tecnología Plug&Meta desarrollada y patentada por Metalesa ya es una realidad”, afirma César Valero, director de Innovación Digital y Tecnológica de Metalesa. “De hecho, el pasado diciembre de 2023 desplegamos el primer pretil inteligente del mundo en el puente del Bimilenario de Elche, todo un hito para la compañía y para todo el sector de la seguridad vial, tanto a nivel de administraciones locales como a nivel de carreteras”.
Este sistema, cuenta, aporta numerosas ventajas a los ciudadanos de la ciudad de Elche a la hora de protegerles de salidas de vía, de atropellos, de multitud de circunstancias que pueden darse, o de escenarios de riesgo que pueden ocurrir en dicho puente. El pretil, por ejemplo, se ilumina si hay un atasco o si detecta vehículos a gran velocidad. Incluso recoge información sobre los niveles de CO2.
Con esta capacidad, lo que han hecho, según Valero, es iniciar el despliegue de la misma tecnología en otro tipo de equipamiento. “Porque es una de las grandes potencias de Plug&Meta, la versatilidad de ser desplegada e instalada dentro de otro equipo de equipamientos de seguridad vial”.
Más proyectos
Por ejemplo, recientemente, en Valencia, han instalado un atenuador de impacto que también incorpora esta tecnología y que avisa automáticamente a la policía en caso de accidente. “También hemos presentado el revestimiento de Murosmart -continúa el representante de Metalesa-, una solución perfecta para ámbitos de túneles y pasos interiores donde la misma funcionalidad y los mismos servicios pueden ser prestados a las administraciones o la ciudadanía para proteger y avisar o alertar de multitud de escenarios de riesgo: velocidades excesivas, vehículos parados en la vía, impactos o accidentes contra el propio revestimiento, retenciones…”.
Un “montón" de funcionalidades que son realmente un hito en la seguridad vial. “Esperamos que, a partir de ahora, sean no ya el futuro, sino el presente de los equipamientos conectados e inteligentes”, adelanta.
Por otro lado, Francisco Blanes, investigador del Instituto Automática e Informática Industrial de la UPV explica que Plug&Meta es eel resultado de un trabajo que empezó hace un par de años. “Concretamente, en el momento en el que la compañía acudió a nosotros con la idea de incorporar a sus productos de seguridad vial tecnología digital”.
Según él, en ese momento empezaron a pensar cuáles podrán ser las soluciones en término de sensores, de iluminación, lo que pudiera dar una idea sobre cuál es el estado de la vía en términos de seguridad; y, a partir de ahí, desarrollaron una prueba de concepto, unos prototipos, cuyo resultado final, en términos de industrialización, es lo que existe ahora mismo.
“Son resultados ya tangibles, resultados ya instalados, resultados ya probados y que llevan a Metalesa a una evolución en términos de incorporación de la digitalización de sus productos de seguridad vial que es imparable y que seguro que tendrán mucho éxito de cara al futuro”, augura el investigador.
