Talgo ha sido preseleccionado en un proceso internacional que pretende suministrar trenes de “muy alta velocidad”. Será en el concurso de alta velocidad HS2 Phase One, una iniciativa que conectará las ciudades británicas de Londres y Birmingham a partir del año 2026.
“Estamos encantados con esta excelente noticia. Este es solo el primer paso, pero confiamos verdaderamente en nuestra propuesta de movilidad para el Reino Unido. La plataforma Talgo Avril ya ha demostrado ofrecer el precio de adquisición más rentable y una curva de costes reducida y predecible del ciclo de vida del tren a lo largo de 35 años completos”, ha declarado “con satisfacción”, tras conocerse el resultado del proceso, el director de Talgo en Reino Unido, Jonathan Veitch. Asimismo, ha añadido que, “honestamente, creo que, tras un proceso de adaptación al mercado del Reino Unido, Talgo Avril UK cumple con todas las condiciones necesarias para aprovechar al máximo la inversión que se realizará en la Fase Uno de HS2”.
La preselección de Talgo en el concurso HS2 ha supuesto otro reconocimiento para la compañía española, que ha trabajado e invertido más de 50 millones de euros en I+D+i en los últimos ocho años para diseñar un tren de última generación más rápido, más ligero, eficiente y sostenible.
Del mismo modo, Talgo ha confirmado recientemente su intención de implementar un plan industrial a largo plazo en el Reino Unido. La empresa española considera que sus trenes podrían tener “un papel bastante crucial” en el mercado del Reino Unido. Esto puede ser debido a una creciente demanda de capacidad y un número de diversas licitaciones en proceso, “ya que la cartera actual de la compañía incluye no solo trenes de alta velocidad sino también vehículos regionales y de cercanías, listos para maximizar el beneficio de las compañías operadoras”, aseguran desde la compañía.
